日前，江苏省张靖皋长江大桥南航道桥北主塔下横梁合龙。至此，大桥主塔下横梁施工悉数完结。

  张靖皋长江大桥南航道桥北主塔选用国际创始的钢箱－钢管混凝土束缚组合系统，三个横梁将塔柱分为上中下三部分，共30个节段，内设4根直径3.6米的钢管束缚混凝土柱。该系统充沛的发挥钢管混凝土优异的承压功能，减小塔身自重50%。一同，完结了索塔节段工厂化制作、现场安装化施工，极大地提升了桥塔工业化制作水平。

  南航道桥北主塔下横梁选用单箱三室结构，长42米、宽16.15米、高14.5米，全体分量约1700吨。下横梁全体被划分为五个节段，节段与节段之间、节段与塔柱之间均选用栓焊衔接。最终一节吊装的钢塔节段坐落下横梁正中心部位，吊装精度以及对齐之后的焊接施工要求更高、难度更大。

  面临节段分量大、起重吊装难度高、对位精度要求高级应战，项目建造团队科学统筹、精心组织，细化施行工程的计划，施工时，有关技能管理人员全过程监督把控，鄙人横梁最终一块节段精准吊装就位之后，第一时间从两边一同进行断面焊接作业，保证节段在预订方位精准焊接完结，为后续中上塔柱施工安全平稳推动奠定了坚实的根底。

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