近来，省重点项目国道G228荔城北高冲沁至秀屿埭头后海（海堤段）项目控制性工程——后海特大桥完结榜首片箱梁的架起，标志着项目慎重进入桥梁上部结构施工。

  10月23日，在项目施工现场，20余台桩机正同步展开地基施工，120余位施行工程人员涣散在不同作业面，帮忙装载机、压路机、吊车等大型机械设备展开施工作业。

  国道G228线后海（海堤段）工程起点坐落荔城北高冲沁村后海垦区，与国道G228线海堤段相连，经后海特大桥跨过后海围垦区，结尾坐落秀屿埭头镇潘宅村，与国道G228线埭头通港公路相接。规划速度为每小时80公里，一级公路，双向6车道，道路米，为分离式路桥，分为往复的左右幅，共有承台150个，左右幅均有16联，首联为40米长箱梁，其他各联均为30米长箱梁。还有通港大道改路桥一座346.5米，为20米空心板梁，整个项目共需预制梁片790片。

  此次架起的榜首片箱梁，重170多吨，在220吨架桥机的牵引下，装置在后海特大桥左幅桥墩上。国道G228线后海（海堤段）工程建造项目负责人沈秋松表明，首联架起成功后，后续将合作施工进展，加速其他箱梁架起进展。

  据介绍，该项目于本年6月23日开工，各出产工序稳步推动，桩基及承台、墩柱、盖梁等桥梁下部结构施工同步进行。“在有条件的作业面上足机械人手，高峰期时工地约有130多名施行工程人员和40多位管理人员。”沈秋松说，项目作业面已悉数翻开，24小时不间断施工，在保质保量的一起竭尽全力加速项目建造。

  在施工过程中，项目0号台及1号墩挨近入海口、间隔闸口较近，作业单位战胜潮水和地质的影响，准时完结施工进展。“项目中，最长的桩基有74米左右，保证桥梁安定。”国道G228线后海（海堤段）工程建造项目总监理工程师叶松介绍道。

  据悉，国道G228线后海（海堤段）工程是省普通国省干线公路网布局规划“八纵十一横十五联”配套的干线国道（纵一线）莆田境内段中一部分。项目建成后将成为衔接荔城区和秀屿区的又一快速通道，加速推动海陆开发一体化进程，促进海陆联动、港城互动。

  信息网络传达视听节目答应（互联网视听节目服务/移动网络视听节目服务）证号：113330005

上一篇: 方唐高速项目主线水稳悉数摊铺完结 下一篇: 天马即将开跑沿途风景绝了！最全攻略请查收