今日是大年初三！春节假期，你是否在畅游祖国大好河山？旅途的路上，你是否看到了许多长度纷歧、形态万千的大桥。从斜拉到悬索，从跨江到跨海，我国“桥梁宗族”，以令人惊叹的速度和质量，迈向国际前列，今日小交带你看跨过山海的我国大桥。

  作为我国滨海铁路大通道沪苏通铁路段的跨长江控制性工程，沪苏通长江大桥全长11.07公里，集国铁、城际铁路、高速公路三项功用于一体，是现在国际上最大跨度的公铁两用斜拉桥，2020年7月1日建成通车。大桥的建成通车，使张家港市完全离别没有火车的前史，南通到上海的车程由5小时缩短至1小时左右。

  深中通道是继港珠澳大桥之后，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的又一超级跨海集群工程，全长24公里，于2024年6月30日建成通车，让粤港澳大湾区“1小时交通圈”成为实际。深中大桥是深中通道要害控制性工程之一，全长2826米，主跨1666米。大桥创下国际最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、国际最高通航净空海中大桥、国际最大海中锚碇、国际最高颤振查验风速、国际最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装等5项国际纪录。

  贵州德余高速公路乌江特大桥全长1834米，主跨504米，跨度位居上承式钢管混凝土拱桥国际第一。大桥衔接贵州凤冈、石阡、思南三县，结构上选用的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系为国内首创，被称为“国际桥梁金字塔上的一颗灿烂新星。”2023年3月30日，乌江特大桥主体贯穿。

  中交集团承建的十淅高速丹江口水库特大桥坐落国家南水北调中线工程水源地、国家一级水源保护区、我国重要的湿地保护区丹江口水库，为既修好“致富路”，又做好“守井人”，大桥选用一跨过“库”的方法，全长1076米，主跨达760米，是国际最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥。十淅高速建成通车后，将串联起三峡库区、丹江口库区、国际自然遗产神农架、国际文化遗产武当山及河南洛阳老君山等5劲风景名胜区，对完善区域高速公路网布局，推进沿线地区经济和社会继续健康开展等发挥重要作用。

  厦门海沧大桥主线车道城市主干道规范规划，为我国自行规划、自主施工，是我国第一座大型三跨接连全漂浮钢箱梁悬索桥，从东渡港牛头山跨过火烧屿，到海沧石塘的排头门，海沧大桥腾空架在厦门西海上。

  1991年12月19日，厦门大桥正式建成通车。该桥是新我国第一座，也是其时我国建造尖端规划、规范最高的跨海峡公路大桥。作为我国改革开放后，特别是在建立经济特区之后的严重基础设施建造项目之一，厦门大桥的通车不只改进了新式的厦门经济特区的交通状况，也促进了整个东南滨海经济的开展。

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