大运河在沧州市区穿城而过，从海河路至渤海路13.7公里范围内，最具影响力的市政大桥有6座，依次为九河路大桥、花园大桥、解放桥、彩虹桥、新华桥、永济大桥。这6座市政桥梁贯穿东西，不只成为城市的交通要道，更蕴藏着沧州的前史和过往。

  沧州段运河上古时因为河堤为土堤，危险性高，不利于建桥，所以留存下来的古代桥梁比较少。“沧州段运河上开始的桥都是木桥，多建于上世纪三四十年代，比方市区解放桥、泊头南运河木桥、沧县兴济木桥、青县木桥等，这些都是有代表性的。”沧州大运河文明研讨会副会长郎文生说。

  市区最早的运河桥坐落菜市口渡头，1937年日军占有沧州，后在此修了一座木桥。1947年青沧战争中，强夺此桥，攻下沧州，改桥名为解放桥。1975年，木桥改建为钢筋混凝土桥，后经屡次改造，构成今日的解放桥。76岁的刘清海白叟曾在顺城街寓居，他依稀记得当年木桥很窄，桥墩、桥栏杆都是木头做的，桥身很高，桥下能够行船，桥的北侧是码头，码头周边是沧州最富贵的商业中心。

  新华桥则坐落白家口渡头，开始为木桥，后撤除改为混凝土桥。据《民族文汇沧州段大运河沿岸桥梁艺术及文明传承研讨》描绘：因为城市发展需要，新华桥后来在原桥北侧又新建一座复桥，撤除原桥北侧人行道和桥栏，新旧桥之间由一条1.5米宽的美化带相连接，改为了双向桥。“这条美化带既掩盖了新旧两座桥的连接缝，又能经过不同的美化方式美化桥体。”刘清海说，新华桥最大的特征是石栏柱上憨态可掬的石狮子，两两相邻的石狮子造型各异，更表现了“狮城”特色。

  解放路和新华路是沧州中心城区东西向最为首要的两条干道，解放桥和新华桥也一同成为城市的交通要道，每天运河水从桥下流过，车流络绎来往，演绎着狮城的富贵和速度。

  除这两座桥之外，其他桥梁多为近年制作，黄河路上的花园大桥，经过2014年改造后，造型为钢结构斜拉桥，似一艘大船扬帆远航，成为沧州市区的标志性建筑。而九河路大桥，上部结构选用接连箱梁，经过装饰性索塔，出现三跨悬索桥造型，从桥上驶过，有一种大气磅礴之感。北端的永济大桥，宽广灵通，坚实而又厚重，是狮城东西交通的重要通道。

  夜幕降临，坐落市中心荣耀路的彩虹桥灯火灿烂，其形如彩虹，流光溢彩。这座建于2001年的下承式钢结构拱桥，好像美丽的彩虹飘落于运河碧水之上。假如要看沧州的夜景，彩虹桥当属必去之地。在这里，轻舟之上，仰视星空，灯火阑珊，美景如画。彩虹桥的架起，使荣耀路与小南门区域、老顺城街连通起来。而小南门，曾是沧州的商业中心，传承着狮城的商业气味。

  一条运河，贯穿南北，碧水和桥梁交融，钢筋水泥与绿荫美景相谐。城市容纳兼蓄的环境、运河生生不息的改变，让狮城愈加美丽和自傲。

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