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【48812】深江铁路跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结

时间: 2024-09-03 16:51:16 |   作者: 产品中心

  9月1日,深江铁路跨磨刀门水道主桥东主墩(左下)下横梁浇筑完结(无人机相片)。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁彼此连通。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁互联互通。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁互联互通。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁互联互通。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁互联互通。

  9月1日,选用智能造塔机施工的深江铁路跨磨刀门水道主桥东主墩(无人机相片)。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁互联互通。

  当日,中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完结。该桥横跨中山和江门两市接壤的西江磨刀门水道,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,选用智能造塔机施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线公里,跨过珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。该工程建成后,深圳与江门可完结1小时内灵通,深圳与广州南沙自贸片区可完结半小时高铁互联互通。

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