中国铁路上海局集团有限公司介绍，9月19日，首趟检测列车从上海虹桥站开出，对沪苏湖高铁进行轨道、接触网和电务设备检验测试，标志着沪苏湖高铁郑重进入联调联试阶段。一起来看↓

  联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下，对各系统和相关系统间接口、匹配关系做综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等是不是满足有关标准的要求；为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术上的支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

  沪苏湖高铁自2020年6月开工建设以来，铁路部门会同施工、设计、监理等参建单位克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化实施工程的方案，强化现场控制，加强施工组织，确保了各节点建设目标如期实现。

  沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

  沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施相互连通的重点项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将加强完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会持续健康发展和长三角一体化高水平质量的发展等具备极其重大意义。

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