本报南昌4月29日电（毕嘉伟 王福斌）连日来，中国铁路南昌局集团有限公司扎实开展安全生产大检查，深入实施“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，采用“立标打样、固化流程、协同作战”模式，大力开展重大隧道病害专项整治，及时消除风险隐患，确保铁路运输安全持续稳定。南昌局集团公司管内现有隧道1711座，长约2054公里。该局集团公司将隧道安全列为安全专项整治行动的一项重要内容，多次组织安全、工电、建设部门召开推进会，要求安全监察室牵头成立局集团公司专班、各系统成立工作专班，督促辖下各工务段成立工作组，明确职责和目标任务，制订工作方案和排查推进计划，每周组织各部室召开安全专项整治工作推进会，高效有序推进隧道病害排查整治。该局集团公司科学安排重大隧道病害整治顺序，梳理出42座重点工程化整治隧道。他们要求管内各工务段结合内业梳理出的高压富水、岩溶、断层等特殊地质隧道，对素混凝土衬砌、衬砌变更地段以及施工冷缝、防水板切割二衬、拱顶空洞等重点病害处所，及时联合建设、施工、监理单位做现场确认复核；要求原设计单位针对重点病害制订整治方案，督促原实施工程单位尽快整治。在隧道病害排查整治中，该局集团公司不断总结经验，探索运用“立标打样、固化流程、协同作战”模式提高整治效率。他们组织施工办安排整治大“天窗”，要求建设、运输、调度、工务、供电各部门通力合作，工务、供电等设备管理单位跨车间、班组调配骨干力量全力配合，建筑设计企业牵头“天窗”区段内相关实施工程单位协调联动，并组织专业队伍联合开展集中整治，进一步提升“天窗”综合利用效率。

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